铃木系列所有车型 铃木之星电动车各种型号_汽车中国官网

　　在排气量臃肿的时代，铃木以搭载全新设计的TSCC（双涡管燃烧室）发动机的高速摩托车作为回应。

　　它是铃木的旗舰车型，但外观缺乏冲击力，于是武士刀诞生了。以这辆摩托车为基础，打造了一辆更具未来感的自行车。

　　在设计方面落后于其他公司的铃木通过各种方式联系了目标设计公司，要求设计。这是一家曾经与宝马合作的工业设计公司。从此，铃木武士刀开始了。

　　铃木武士刀(SuzukiKatana) 在车展上惊艳亮相，正如承诺的那样，它广受欢迎……除了在日本。因为当时日本有“750cc以下的摩托车”的法律规定。

　　但当时日本并没有专门的摩托车进口公司，所以这辆摩托车的价格超过了400万日元，折合人民币约23万元。那是1980年，所以这辆车在整个亚洲都是非常罕见的。

　　当然，铃木也为国内市场打造了GSX750S的版本，但由于日本独特的法规，外观发生了变化，因此GSX1100S更受推崇。

　　作为国内的铃木车友，应该对DL250、GSX250系列等每隔一两年就会发布一款新版华作为新车型的车型不陌生。这是旧的铃木公式。

　　铃木的炒饭是当年做的，因为这款车型是应S（铃木经销商）和Seiwa Motors（当时的复进口车经销商）的要求制作的。

　　由于销量不佳，铃木将在该车型成为最后一款后完全停产。原因是此时全车的整流罩造型如火如荼，看看隔壁的本田和雅马哈就知道了。

　　由于周年纪念贴纸可以作为单独的产品订购，因此将70 周年纪念贴纸贴在看起来与周年纪念汽车完全相同的普通汽车上，使其成为假70 周年纪念汽车的行为十分猖獗。所以一群在网上吹嘘自己生活完整的人不知道他们在想什么。据我所知，在日本摩托车圈，调表翻新车也是很常见的事情。

　　之所以最受欢迎，是因为虽然是国产规格，马力略低，但取消了ANDF（防叉），增加了汽缸后避震器，车架也有了得到加强。